S-Bahn-Nahverkehrsystem Jabotabek
- IATI Maßnahmen-ID
- DE-1-200266973
- Maßnahmenstatus
- Beendet
- Land / Region
- Indonesien
- Finanzierungsvolumen
- € 48.496.003,31
- Kofinanzierter Betrag
- € 0,00
- Gesamtausgaben/-auszahlungen
- € 48.496.003,31
- Noch verfügbar
- -
- Finanzier
- Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (BMZ) (DE-1)
- Finanzierungsart
- Darlehen
- Laufzeit
- 19.01.2005 - 25.07.2013
- Startdatum
- 19.01.2005
- Geplantes Enddatum
- 25.07.2013
- Tatsächliches Enddatum
- 25.07.2013
- Durchführungs- / Trägerorganisation
- KfW Bankengruppe (KfW) (XM-DAC-5-2)
- Trägerorganisation: Art
- 15
- Umsetzungspartner
- REPUBLIK INDONESIEN
- Sektoren übergeordnet
- Transport und Lagerhaltung
- Sektoren untergeordnet
- Schienenverkehrswesen
- Evaluierung
- Nein
- Zugehörige Dokumente
- Für dieses Vorhaben gibt es keinen Eintrag in der Projektdatenbank. (Projektwebseite) URL: https://www.kfw-entwicklungsbank.de/Internationale-Finanzierung/KfW-Entwicklungsbank/Projekte/Projektdatenbank/index.jsp
- Aktuelle Datenversion vom
- 24.06.2026
Beschreibung
Das Vorhaben umfasste die Beschaffung von 10 Zügen und Werkstattausrüstung, den Bau von Überholungsgleisen in Stationen sowie nötigste Reparaturen an der Fahrstromversorgung und an Signal- und Telekommunikationsanlagen des S-Bahnsystems im Großraum Jabotabek (Jakarta, Bogor, Tangerang und Bekasi). Das Vorhaben sollte einen Beitrag zum effizienten, sicheren und umweltgerechten Personenverkehr als Voraussetzung für Wirtschaftswachstum und Armutsminderung leisten. Durch die Maßnahmen sollte für die Bevölkerung, insbesondere die Bezieher geringer und mittlerer Einkommen, ein besserer Zugang zu Arbeit, Märkten, Bildung und öffentlichen sowie sozialen Dienstleistungen geschaffen und somit die Lebenssituation verbessert werden (Oberziel). Das Projektziel war die nachhaltige Stabilisierung der Transportkapazität im Schienen gebundenen öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) Jabotabeks. Projektträger war das Direktorat für Eisenbahnwesen (Directorate General of Railways, DGR) des indonesischen Transportministeriums.Für die Finanzierung der Projektkosten wurde ein Mischfinanzierungsdarlehen in Höhe von EUR 51,0 Mio. gewährt, mit EUR 28,2 Mio. aus Haushalts- und EUR 22,8 Mio. aus Marktmitteln. Darüber hinaus wurde eine Aus- und Fortbildungsmaßnahme (A+F-Maßnahme) mit EUR 1,0 Mio. finanziert.