Modernisierung der Betriebsleitzentrale von Vietnam Railways (BLZ)
- IATI Maßnahmen-ID
- DE-1-200366799
- Maßnahmenstatus
- Beendet
- Land / Region
- Vietnam
- Finanzierungsvolumen
- € 8.315.094,43
- Kofinanzierter Betrag
- € 0,00
- Gesamtausgaben/-auszahlungen
- € 8.315.094,43
- Noch verfügbar
- -
- Finanzier
- Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (BMZ) (DE-1)
- Finanzierungsart
- Darlehen
- Laufzeit
- 28.12.2006 - 23.09.2021
- Startdatum
- 28.12.2006
- Geplantes Enddatum
- 23.09.2021
- Tatsächliches Enddatum
- 23.09.2021
- Durchführungs- / Trägerorganisation
- KfW Bankengruppe (KfW) (XM-DAC-5-2)
- Trägerorganisation: Art
- 15
- Umsetzungspartner
- MINISTRY OF FINANCE MOF DEPARTMENT OF EXTERNAL FINANCE
- Sektoren übergeordnet
- Transport und Lagerhaltung
- Sektoren untergeordnet
- Schienenverkehrswesen
- Evaluierung
- Nein
- Zugehörige Dokumente
- Für dieses Vorhaben gibt es keinen Eintrag in der Projektdatenbank. (Projektwebseite) URL: https://www.kfw-entwicklungsbank.de/Internationale-Finanzierung/KfW-Entwicklungsbank/Projekte/Projektdatenbank/index.jsp
- Aktuelle Datenversion vom
- 24.06.2026
Beschreibung
Mit dem Vorhaben soll ein Beitrag zur Aufrechterhaltung und ggf. Ausweitung der Verkehrsleistung des umweltfreundlichen Verkehrsträgers Bahn geleistet werden. Dies trägt zur Förderung des Wirtschaftswachstums und zu einer Verbesserung der Energieeffizienz im Verkehrssektor bei. Das Vorhaben beinhaltet in einer ersten Phase die Einrichtung eines computergestützten Systems von Betriebsleitzentralen sowie die Ausrüstung von Stationen entlang der Strecke und von Lokomotiven. Hierdurch soll eine verbesserte Disposition, Betriebsplanung und Steuerung des rollenden Materials und des Personals erreicht werden. Die Einrichtung der modernen Betriebsleitzentralen wird es ermöglichen, die Planung, Überwachung und Lenkung des Eisenbahnbetriebes flexibel, zuverlässig und leistungsfähig durchzuführen. Die beschränkten Kapazitäten im Streckennetz, bei rollendem Material und Personal können so besser ausgenutzt werden. Das Vorhaben steht im Einklang mit dem sozioökonomischen Entwicklungsplan der vietnamesischen Regierung. Es schafft bessere Vorrausetzungen für Güteraustausch, Mobilität und Wirtschaftswachstum und trägt somit zu Beschäftigung und Armutsminderung bei. Der Schienenverkehr weist im Vergleich zum Straßenverkehr eine höhere Energieeffizienz auf. Dies führt zu einem geringeren Energieverbrauch, geringeren CO2-Emissionen und somit zu einer geringeren Umweltbelastung, so dass das Vorhaben zum Umweltschutz beiträgt.