Schiffsreparatur- und Werkstattfazilität
- IATI Maßnahmen-ID
- DE-1-200565085
- Maßnahmenstatus
- Beendet
- Land / Region
- Timor-Leste
- Finanzierungsvolumen
- € 200.000,00
- Kofinanzierter Betrag
- € 0,00
- Gesamtausgaben/-auszahlungen
- € 200.000,00
- Noch verfügbar
- -
- Finanzier
- Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (BMZ) (DE-1)
- Finanzierungsart
- Zuschuss
- Laufzeit
- 02.03.2009 - 25.03.2013
- Startdatum
- 02.03.2009
- Geplantes Enddatum
- 25.03.2013
- Tatsächliches Enddatum
- 25.03.2013
- Durchführungs- / Trägerorganisation
- KfW Bankengruppe (KfW) (XM-DAC-5-2)
- Trägerorganisation: Art
- 15
- Umsetzungspartner
- DEMOKRATISCHE REPUBLIK TIMOR-LESTE
- Sektoren übergeordnet
- Transport und Lagerhaltung
- Sektoren untergeordnet
- Wasserverkehrswesen
- Evaluierung
- Ja
- Zugehörige Dokumente
- Für dieses Vorhaben gibt es keinen Eintrag in der Projektdatenbank. (Projektwebseite) URL: https://www.kfw-entwicklungsbank.de/Internationale-Finanzierung/KfW-Entwicklungsbank/Projekte/Projektdatenbank/index.jsp; Ex-post-Evaluierung (Evaluierung) URL: https://www.kfw-entwicklungsbank.de/PDF/Evaluierung/Ergebnisse-und-Publikationen/PDF-Dokumente-R-Z/TimorLeste_Wasser_2021_D.pdf; Ex post evaluation (Evaluierung) URL: https://www.kfw-entwicklungsbank.de/PDF/Evaluierung/Ergebnisse-und-Publikationen/PDF-Dokumente-R-Z_EN/TimorLeste_Wasser_2021_E.pdf
- Aktuelle Datenversion vom
- 24.06.2026
Beschreibung
Das Vorhaben soll die Entwicklung des maritimen Sektors in Timor-Leste, insbesondere die Aufrechterhaltung der Fährverbindung zwischen Dili, Oecussi und Atauro, durch den Aufbau einer Schiffsreparatur- und Werkstattfazilität fördern, welche die Dockung und Reparatur von Seeschiffen wie der FZ-finanzierten Fähre Nakroma aber auch die Wartung und Reparatur von Fischereifahrzeugen, Baumaschinen, Dieselgeneratoren und sonstiger Geräte ermöglichen soll. Es soll zur Nachhaltigkeit bisheriger Engagements der deutschen EZ im maritimen Sektor beitragen, indem es die Wartungskosten (kürzere Ausfallzeiten, keine Anfahrtskosten) der dort finanzierten Fähre senkt. Durch die Möglichkeit, Inspektionen des Schiffsrumpfs und Notreparaturen kurzfristig vor Ort durchzuführen, soll ein Beitrag zu einem sicheren Fährverkehr geleistet werden. Nutzer sind die Betreiber von Seeschiffen, Fischereifahrzeugen, Maschinen und Ausrüstung. Zur Zielgruppe gehören die monatlich rd. 2.300 Nutzer der Fährverbindung zwischen Dili, Oecussi und Atauro und die ca. 65.000 Einwohner umfassende Bevölkerung dieser beiden Landesteile. Zu den weiteren Beteiligten zählen ferner die Marktleute an den Anlegern in Oecussi und Atauro, die dort an Fährtagen ihre Produkte vertreiben. Im Reparaturbetrieb können einige neue Arbeits- und praktische Ausbildungsplätze für Jugendliche im Großraum Dili geschaffen werden. Hierdurch soll das Vorhaben auch zu Armutsminderung und Krisenprävention beitragen. Der FZ-Beitrag an der Schiffsreparatur- und Werkstattfazilität beträgt zwei Millionen Euro. Der Eigenbeitrag der osttimoresischen Regierung beläuft sich auf 2,5 Mio. USD.