Klimaangepasste Stadtentwicklung in Khulna
- IATI Maßnahmen-ID
- DE-1-201067172
- Maßnahmenstatus
- Beendet
- Land / Region
- Bangladesch
- Finanzierungsvolumen
- € 9.827.855,93
- Kofinanzierter Betrag
- € 0,00
- Gesamtausgaben/-auszahlungen
- € 9.827.855,93
- Noch verfügbar
- -
- Finanzier
- Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (BMZ) (DE-1)
- Finanzierungsart
- Zuschuss
- Laufzeit
- 22.03.2012 - 03.04.2018
- Startdatum
- 22.03.2012
- Geplantes Enddatum
- 03.04.2018
- Tatsächliches Enddatum
- 03.04.2018
- Durchführungs- / Trägerorganisation
- KfW Bankengruppe (KfW) (XM-DAC-5-2)
- Trägerorganisation: Art
- 15
- Umsetzungspartner
- PEOPLE'S REPUBLIC OF BANGLADESH
- Sektoren übergeordnet
- Andere multisektorale Maßnahmen
- Sektoren untergeordnet
- Stadtentwicklung und -verwaltung
- Evaluierung
- Nein
- Zugehörige Dokumente
- Für dieses Vorhaben gibt es keinen Eintrag in der Projektdatenbank. (Projektwebseite) URL: https://www.kfw-entwicklungsbank.de/Internationale-Finanzierung/KfW-Entwicklungsbank/Projekte/Projektdatenbank/index.jsp
- Aktuelle Datenversion vom
- 24.06.2026
Beschreibung
1.01 Die Städte Bangladeschs sind zunehmend von Urbanisierungsproblemen betroffen. Die Zuwanderung besonders auch armer Menschen führt zur Slumbildung. Die Infrastruktur hält dem rapiden Wachstum nicht stand. Zudem ist Bangladesch eines der Länder, die besonders von den Folgen des Klimawandels betroffen sein werden. Die lokalen Regierungen steuern die Entwicklungsprozesse nur unzureichend. Trotz dieser Stadtentwicklungsprobleme gelten die Städte als Wachstumszentren für das Land. Diese Herausforderungen haben Gültigkeit auch für Khulna als drittgrößte Stadt des Landes. Durch die tiefe Lage ist Khulna besonders von Überschwemmungen betroffen. Ein Entwicklungsengpass ist die dortige unzureichende Verkehrsinfrastruktur. 1.02 In Reaktion auf diese Herausforderungen in Khulna finanziert das FZ-Vorhaben Infrastrukturmaßnahmen im Verkehrssektor unter Beachtung von Klimawandel und Armutsminderung. Einzelne Maßnahmen sind dabei Ausbau von Straßen mit Drainage und von Straßen als Flutschutz, Förderung des öffentlichen und des nicht-motorisierten Transports, Anbindung armer Stadtgebiete und Maßnahmen zur Straßensicherheit. Das FZ-Vorhaben ist als Ko-Finanzierung integriert in das ADB City Region Development Projects (CRDP), in dem Infrastrukturmaßnahmen in mehreren Sektoren in den Stadtregionen Dhaka und Khulna verbunden sind mit einer Unterstützung der jeweiligen lokalen Regierungen und Verwaltungen. Grundlage des CRDP für die Stadt Khulna waren zwei vorbereitende Studien der Cities Development Initiative Asia (CDIA). 1.03 Im Rahmen des CRDP sollen FZ-Mittel i. H. v. 10,5 Mio. EUR als Parallelfinanzierung eingesetzt werden. Die ADB finanziert das CRDP mit einem 120 Mio. USD Darlehen und einem separaten 2,2 Mio. USD Zuschuss für Trainingsmaßnahmen, die bangladeschische Regierung steuert einen Eigenbeitrag von 50 Mio. USD bei. CRDP wird außerdem von der schwedischen Entwicklungsagentur SIDA mit einem Zuschuss in Höhe von 13 Mio. USD kofinanziert. 1.04 Entwicklungspolitisches Ziel der FZ Maßnahme ist die nachhaltige Verbesserung der Lebensbedingungen der Einwohner von Khulna. FZ Modulziel ist die nachhaltige Nutzung der ausgebauten Verkehrsinfrastruktur, die unter Berücksichtung von Armutsminderung und Anpassung an den Klimawandel sowie einer Stärkung der lokalen Regierungsebene konzipiert und umgesetzt wird. Die Nutzer und Anwohner der ausgebauten Verkehrsinfrastruktur, besonders die armen Bevölkerungsteile, sind die Zielgruppe des FZ-Vorhabens.