Arbeitsintensiver Straßenbau V
- IATI Maßnahmen-ID
- DE-1-201165703
- Maßnahmenstatus
- Beendet
- Land / Region
- Namibia
- Finanzierungsvolumen
- € 10.000.000,00
- Kofinanzierter Betrag
- € 0,00
- Gesamtausgaben/-auszahlungen
- € 10.000.000,00
- Noch verfügbar
- -
- Finanzier
- Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (BMZ) (DE-1)
- Finanzierungsart
- Zuschuss
- Laufzeit
- 24.08.2012 - 07.03.2022
- Startdatum
- 24.08.2012
- Geplantes Enddatum
- 07.03.2022
- Tatsächliches Enddatum
- 07.03.2022
- Durchführungs- / Trägerorganisation
- KfW Bankengruppe (KfW) (XM-DAC-5-2)
- Trägerorganisation: Art
- 15
- Umsetzungspartner
- REPUBLIK NAMIBIA
- Sektoren übergeordnet
- Transport und Lagerhaltung
- Sektoren untergeordnet
- Straßenverkehrswesen
- Evaluierung
- Ja
- Zugehörige Dokumente
- Für dieses Vorhaben gibt es keinen Eintrag in der Projektdatenbank. (Projektwebseite) URL: https://www.kfw-entwicklungsbank.de/Internationale-Finanzierung/KfW-Entwicklungsbank/Projekte/Projektdatenbank/index.jsp; Ex-post-Evaluierung (Evaluierung) URL: https://www.kfw-entwicklungsbank.de/PDF/Evaluierung/Ergebnisse-und-Publikationen/PDF-Dokumente-L-P/Namibia_Straßenbau_2025_D.pdf; Ex post evaluation (Evaluierung) URL: https://www.kfw-entwicklungsbank.de/PDF/Evaluierung/Ergebnisse-und-Publikationen/PDF-Dokumente-L-P_EN/Namibia_Straßenbau_2025_E.pdf
- Aktuelle Datenversion vom
- 24.06.2026
Beschreibung
Im bevölkerungsreichen Norden Namibias lebt ein Großteil der Bevölkerung ohne ganzjährigen Zugang zum Straßennetz und ist dadurch insbesondere in der Regenzeit von Schulen, Gesundheits- und Verwaltungseinrichtungen und Märkten abgeschnitten. Hiermit verbunden sind schlechte Bildungschance, rudimentäre Gesundheitsversorgung und bedingt durch den erschwerten Zugang zu Arbeits- und Absatzmärkten ein geringes monetäres Einkommen. Im Rahmen dieses Vorhabens sollen in den ausgewählten Regionen rd. 150 km Schotterstraßen durch arbeitsintensive Straßenbaumaßnahmen erstellt werden: DR 3624 (Ohangwena Region), DR 3683 (Oshikoto Region), DR 3681 (Omusati Region) und somit der Bevölkerung im Einzugsgebiet ganzjährig Zugang zu Schulen, Gesundheitseinrichtungen und Verwaltungsgebäuden ermöglichen.Die Gesamtkosten des Investitionsvorhabens wurden zum Zeitpunkt der Prüfung auf rd. 23 Mio. Euro geschätzt. Hiervon werden 10,00 Mio. Euro aus FZ-Mitteln finanziert. Damit beträgt der Eigenbeitrag der namibischen Regierung rund 57% (13 Mio. EUR).Die Bauunternehmer sind im Sinne des arbeitsintensiven Straßenbaus dazu angehalten, einen festen Anteil der Bauverträge an lokale klein- und mittelständische Unternehmen zu vergeben. Der Vorteil dieser Bauweise ist die temporär hohe Beschäftigungs- und Einkommenssituation von ca. 1400 lokalen Arbeitskräften und 15 klein bis mittelständischen Unternehmen, wobei bis zu 40% der Baukosten in die lokale Wertschöpfung einfließen, also direkt in Form von Tageslohn der lokalen Bevölkerung entlang der Straßen zugutekommen.