Nachhaltiger öffentlicher Personennahverkehr in Indonesien
- IATI Maßnahmen-ID
- DE-1-202420834
- Maßnahmenstatus
- Laufend
- Land / Region
- Indonesien
- Finanzierungsvolumen
- € 9.000.000,00
- Kofinanzierter Betrag
- € 6.000.000,00
- Gesamtausgaben/-auszahlungen
- € 419.087,76
- Noch verfügbar
- € 8.580.912,24
- Finanzier
- Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung (BMZ) (DE-1)
- Finanzierungsart
- Zuschuss
- Laufzeit
- 01.01.2025 - 31.12.2029 (geplant)
- Startdatum
- 01.01.2025
- Geplantes Enddatum
- 31.12.2029
- Tatsächliches Enddatum
- -
- Durchführungs- / Trägerorganisation
- Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH (XM-DAC-5-52)
- Trägerorganisation: Art
- 15
- Umsetzungspartner
- BAPPENAS (Nationale Planungsbehörde)
- Sektoren übergeordnet
- Transport und Lagerhaltung
- Sektoren untergeordnet
- Verkehrspolitik und -verwaltung
- Evaluierung
- Nein
- Zugehörige Dokumente
- Nachhaltiger öffentlicher Personennahverkehr in Indonesien (Projektwebseite) URL: https://www.giz.de/projektdaten/projects.action?request_locale=de_DE&pn=202420834; Sustainable Urban Public Transport in Indonesia (Projektwebseite) URL: https://projectdata.giz.de/projektdaten/projects.action?request_locale=en_GB&pn=202420834
- Aktuelle Datenversion vom
- 24.06.2026
Beschreibung
Ausgangssituation: In Indonesien haben die rasante Verstädterung und das schnelle Wirtschaftswachstum einen gestiegenen Mobilitätsbedarf zur Folge, den die öffentlichen Verkehrsmittel häufig nicht decken können. Die Kommunalverwaltungen verfügen weder über klare Leitlinien noch über die Ressourcen, um einen integrierten und inklusiven öffentlichen Nahverkehr aufzubauen. Dies gilt insbesondere für die Metropolregionen mit einem hohen zwischenstädtischen Verkehrsaufkommen. Folglich sind viele Bewohner*innen der Städte auf private Fahrzeuge angewiesen, was zu noch mehr Staus und stärkerer Luftverschmutzung führt und zugleich Indonesiens Klimaziele zur Emissionsminderung untergräbt. Um diese Herausforderungen zu bewältigen, muss ein inklusiver und umweltfreundlicher öffentlicher Nahverkehr aufgebaut werden, der die Abhängigkeit von privaten Fahrzeugen verringert. Ziel: Die institutionellen Rahmenbedingungen für den Aufbau eines effizienten und wettbewerbsfähigen öffentlichen Nahverkehrs in den Städten und Metropolregionen Indonesiens haben sich für Akteure der öffentlichen Verwaltung sowie der Privatwirtschaft verbessert. Vorgehensweise: Das Projekt verfolgt drei Ziele, um den öffentlichen Personennahverkehr in indonesischen Städten zu verbessern: 1.. Es verbessert die Steuerungs- und Umsetzungskompetenz für integrierten öffentlichen Nahverkehr in ausgewählten Städten und Metropolregionen. 2.. Das Projekt stellt Wissensressourcen und Plattformen für den Aufbau eines inklusiven und geschlechtersensiblen öffentlichen Nahverkehrs bereit. 3. Es entwickelt wesentliche Komponenten für die Integration öffentlicher Verkehrssysteme in den Zielstädten.